1、推焦車的煤箱凍廂
　　搗固焦?fàn)t的裝煤推車原本的設(shè)計一般是使用蒸汽加熱來保溫的方法，用以防止冬季寒冷天氣煤箱被凍廂，即在煤箱的四壁上增加蛇形的蒸汽盤管道，裝煤的推焦車在戶外裝煤時，工人將蒸汽接入盤管，通過蒸汽來加熱煤箱四壁。在裝煤完成后(7min)，同時結(jié)束加熱，工人將蒸汽接頭拆除，駕駛推焦車離開煤塔進入下一個工序。蒸汽加熱保溫的方法中，工人需要頻繁地拆卸盤管的蒸汽接頭，工作量大，勞動強度較高(25min一次)，但在寒冷的戶外，推焦車在裝煤過程中若無加熱，則極易凍廂。
　　2、搗固機提錘困難
　　搗固焦?fàn)t所需的煤中含有10%的水分，在冬季的搗固打餅工序、裝煤工序中，煤餅可以通過電加熱器進行加熱與保溫，煤餅的   高溫度可以達到60℃，此時煤餅會釋放出少量的水蒸氣，這些水蒸氣在擴散過程中遇到和環(huán)境相比溫度較低的搗固錘時，會在搗固錘的摩擦片上凝結(jié)出一層薄霜。由于搗固錘是通過搗固機摩擦輪的摩擦帶動搗固錘的摩擦片來運動的，當(dāng)搗固錘的摩擦片上有薄霜時會使其摩擦力降低，導(dǎo)致?lián)v固錘難以工作，無法產(chǎn)出煤餅。
　　3、摩電道結(jié)霜
　　在冬季，由于摩電道上結(jié)霜而導(dǎo)致焦?fàn)t設(shè)備停電的事故經(jīng)常出現(xiàn)，一旦推焦桿在推焦工作時停電，會導(dǎo)致推焦桿沒辦法收回，導(dǎo)致設(shè)備在炭化室燒壞。摩電道加熱的原設(shè)計是通過扁平的加熱電纜進行加熱，當(dāng)室外溫度降到－20℃時，其加熱效果就不能滿足正常運行要求。
　　此外，冬季時，搗固焦?fàn)t還容易出現(xiàn)皮帶系統(tǒng)打滑、跑偏、斷裂等生產(chǎn)事故;其液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)的動作變慢從而影響正常生產(chǎn)的設(shè)備故障，這些都是比較常見的設(shè)備故障。