物理損害由高溫環(huán)境造成
　　與爐體接觸很近，站在電氣室外，熱氣能將安裝爐門時的人的頭發(fā)烤焦，攔焦車電氣室內(nèi)部溫度高造成電氣故障較多；而裝煤車采用變頻調(diào)速的走行系統(tǒng)輸出方式，環(huán)境溫度達到80℃以上，變頻器不能進行自動過載保護功能，實施正常運作。以上描述的情況多發(fā)于1000℃的高溫及氣體直接烘烤電氣室外壁情況下，溫度在電氣室內(nèi)升高，使得變頻器過載，裝煤車不能行走，給生產(chǎn)造成了較大損失。
　　防護措施
　　①遠離火源，降低烘烤面積。在能實現(xiàn)正常功能的前提下，設(shè)備盡量放置離火源較遠的位置，例如，煤斗下導(dǎo)套的旁邊常設(shè)計導(dǎo)套油缸，火源容易接觸烘烤油缸，高溫破壞油缸密封條件，只能維修形成的泄漏，增加了較多工作量。若多加一個連桿，把裝煤車的二層平臺上放置油缸，就能避免烘烤油缸，進一步延長油缸的使用壽命。對于不能遠離火源的設(shè)備，通過優(yōu)化線路、管路的布局，選擇合適旋轉(zhuǎn)方向可以竭盡所能減少烘烤面積。實際生產(chǎn)中，布局安裝端子箱和許多線管時，盡可能在平臺上面進行，消弱了燒壞端子箱的可能，不得不安裝在下面的電纜線管盡量嵌入或緊靠鋼結(jié)構(gòu)，大量減少線管被高溫烘烤的面積；推焦車平煤臺車因火焰烘烤導(dǎo)致限位損壞，通過降低限位安裝位置及通過鋼絲繩傳導(dǎo)遠離火源延長限位使用壽命。
　　②隔斷火源?；鸾?jīng)常通過二層平臺上的孔燒到上面，引發(fā)上面著火，通過加強對平臺密封，就能阻擋火焰燒到二層平臺，把電纜燒壞；改造后，再將電纜同時   換為電纜的基礎(chǔ)上，避免此類事故發(fā)生。
　?、凼褂貌牧?。增強構(gòu)件的單獨能力或者輔助添加措施降溫，重改原設(shè)備，使其具備、功能，外部纏裹一層石棉布。同時把穿在鋼質(zhì)線管里的電纜改為電纜、金屬絲網(wǎng)的油管選用耐火的液壓油管，   預(yù)防高溫環(huán)境。高溫下電器元件較為敏感，可增設(shè)一個夾層在電氣室壁里，并充滿保溫材料及配備空調(diào)給電氣室降溫。符合《設(shè)備及管道絕熱設(shè)計導(dǎo)則》中GB/T8175—2008的隔熱材料選擇規(guī)定。有多種可供選擇的隔熱材料時，   先選用、損耗少、導(dǎo)熱系數(shù)小、無腐蝕性、施工條件好、密度小、的材料。不具備此條件可選擇經(jīng)濟效益高的材料。
　　④選擇電氣設(shè)備。當完成焦化廠爆炸危險區(qū)域的劃分之后根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，按照不同爆炸區(qū)域的需求選擇合適的電氣設(shè)備類型。如運焦區(qū)域因粉塵中含有大量導(dǎo)電的焦粉，把現(xiàn)場運行的電機改為電機，延長電機   運行時間，對現(xiàn)場操作箱密封，減少電氣設(shè)備故障。